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[游记] 12天滇藏不惑之旅

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发表于 2014-5-21 15:24:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
人可生如蚁也可美如神

路也许很窄 但总是会有
路也许很长 但总会到头
马不是好马 那就能走就走
马不听指挥 那就随处停留

                                                                                                                       ——顾城

滇藏线从丽江三义机场到拉萨布达拉宫,全长1820公里,涵盖了一条云南省道和两条最美的国道——“G214+G318”。曾经的茶马古道文化都融会在丽江至芒康段上,一路上有彝族、白族、纳西族、门巴族、藏族等多个少数民族地区,民族风情浓郁。一路的气候也随海拔高度而变化,植被分布也大相径庭,可以在一天的路程中便度过四季天气。沿途骑行在金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江、 玉曲河、尼洋河、拉萨河的河谷地带,又不得不翻越横断山脉,穿入雅鲁藏布峡谷。历经雪山、湿地、河谷、草原、湖泊、冰川、温泉。一路散养的家畜牦牛,马匹,藏羊,驴,藏香猪与你为伍。偶尔可以遇到滇金丝猴,山鹰,灰雀等野生动物。一定会遇到磕长头的朝拜者。


于是,骑行滇藏,上路去感受蓝天、白云、雪山的旷野;接受阳光、雨水、冰雹、大雪、狂风的洗礼;即便一路上孤独与温暖交替;只要坚持下去,收获的不仅仅是修行的感悟和心灵的荡涤,最弥足珍贵的是你变得足够强大,去藐视一切苦难。

所以每个骑友都有一个单车进藏的梦想,当然也包括我。看过《转山》的朋友应该知道里面一句李晓川拿着树枝比划说的一句台词"从丽江出发,到拉萨,经过1800公里,过3270的香格里拉下到2100的奔子栏就要爬到4300的白马雪山,过德钦爬4200的红拉山,后面是4300的拉乌山,5008的东达山,4600的业拉山,4300的安久拉山,4600的色季拉山和5020的米拉山,就算最专业的骑手也要14天"。而周围的骑友也是20多天到一个月完成川藏或者滇藏的。于是我把这个梦想埋进心里,因为工作单位不会批出那么长时间的假期,想想只能等退休再说吧。

直到有一天看到骑友网小马的「7天进藏」贴。突然迸发了走一个自己的最短时间的滇藏的想法。即能不影响工作又能完成梦想。于是各种准备训练。

原计划在5月或6月骑行公路车10天走完滇藏,丽江--拉萨。主要是工作位置不能丢,年假就2周。出行前每周300公里以上,上下海拔3000米以上训练。后来等不及了,就确定行程,4.23飞丽江机场,立马组车上路,岔去拉市海,不入丽江古城,不玩暧昧。
一、   行程计划

G214+G318

总里程:1820公里

4月23日杭州出发飞丽江

4月24日丽江拉市镇出发走214

第一天:4月24日出发磨合骑行:丽江拉市海——香格里拉  165公里

第二天、4月25日。香格里拉3200——德钦3200  

里程:183.7公里

★白马雪山4392

第三天、4月26日。德钦3200——芒康2640

里程:218公里

★红拉山4253、拉乌山4338

第四天、4月27日。芒康——左贡

里程:159公里

★觉巴山3908、东达山5008

第五天、4月28日。左贡-—八宿

里程:200公里

★业拉山4600、安久拉山4320

第六天、4月29日。八宿——松宗

里程:175公里



第七天、4月30日。松宗---鲁朗

里程:201公里

★色季拉山4620

第八天、5月1日 鲁朗---工布江达

里程:197公里

★米拉山
第九天,5月2日。工布江达--拉萨
277公里

留一天机动

以上是原计划,由于各种意外实际走了12天。
丽江三义机场到拉市海40公里半天算磨合。

实际行程:
Day 1。丽江拉市海----香格里拉
Day 2。香格里拉----德钦
Day 3。德钦----盐井(意外1:一日三爆,用完两条备胎,意外2:下山吹飞一只隐形眼镜)
Day 4。盐井----芒康(自觉爬红拉山很顺利,下到芒康4点,无奈找遍芒康才买到隐形眼镜)
Day 5。芒康----许荣兵站上10公里
Day 6。许荣兵站----邦达
Day 7。邦达----然乌
Day 8。然乌----通麦(当天到通麦没下雨,6点多,被吃饭的老板娘忽悠住下)
Day 9。通麦----鲁朗
Day 10。鲁朗----巴河镇
Day 11。巴河----松多
Day 12。松多----拉
当骑行结束的时候,当我注视巍峨的布达拉宫矗立在高原云端,平凡的人流在它脚下顺时针诵经漫步,我发现尽管神奇,却一切归于平静。佛语:“仁者不忧,智者不惑,勇者无畏”。单独公路车骑行滇藏,无后援无同伴,数次穿越荒野,三次淋雨,两次遇暴风雪,两次被冰雹砸,四次爆胎,两次轻度摔车。但是一路上与内心对话,不放弃不抛弃,在保证安全的情况下尽量向远距离目标骑行。

我已然没有了当初出发时的激动,这次苦逼的旅程只是淡淡的成为我不惑之年岁月中又一个轨迹,但却注定是那么传奇!


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经历宽阔明朗的河谷

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经历了冰川冻融水漫路面的4044
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经历了寒冷荒芜的东达山垭口3552

经历了排龙雨后泥泞不堪的30公里颠簸爬行。


经历了通麦隧道段的坍塌滑坡
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经历了前人用鲜血生命记录下的4084
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我仍然疯狂的热爱骑行滇藏



为了纯净的蓝天,为了蜿蜒的河流,为了白雪皑皑的远山。


因为,骑行没有终点,为了纯粹的骑行,我会放弃自驾,放弃搭车,我会用车轮一圈一圈的丈量无尽的远方。

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新浪微博达人勋

发表于 5 天前 | 显示全部楼层
美国大行折叠车!

厉害了
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